315 晚会前被大家“奶爆”的特斯拉，在当天并没有登场。
很多网友表示意难平：
不过，躲过了 315，却躲不过 419
“特斯拉女车主站车顶维权一事”已经闹得沸沸扬扬
这张图片，相信各位狐友都看过了吧？
在上海车展中
车主张女士身着印有“刹车失灵”和特斯拉 LOGO 的T恤
在特斯拉车顶上高呼：“特斯拉刹车失灵！”
她被工作人员架走的一幕更具戏剧性：
最后，她因扰乱公共秩序被行政拘留五日
但关于特斯拉的舆论风暴仍未停止
有网友拍到事件后的特斯拉展台是这样的：
谁能想到，今年的上海车展，最备受瞩目的展台竟然是特斯拉呢？
张女士不是第一次维权，特斯拉也不是第一次出现“刹车失灵”事件
双方至今仍然各执一词
根据张女士的描述
今年 2 月份，张女士父亲在驾驶特斯拉的过程中
因为刹车失灵追尾了前方多车，直到撞击到路边的水泥护栏才停了下来。
对此，特斯拉则坚持是车主超速导致的追尾事故
然而事发当时车多人多，超速行驶绝无可能，后来的警方事故责任也没有认定车主超速行驶
只说是没有保持安全距离所致。
狐妹知道，这时候你可能就会问了，事故后没有拿车子去做技术鉴定吗？
是这样的…
因为质疑数据的真实性
车主一家拒绝到特斯拉委托的第三方机构去鉴定车辆的系统问题
而特斯拉也拒绝提供车辆发生事故前半小时完整行车数据
因为担心“被当事人用来炒作宣传造成不良影响”。
得了，闭环了。
另外，车主也没索要巨额赔偿，只是要求退车退款
然而特斯拉提出的解决方案是车主找保险公司修好车后，再由特斯拉帮助卖个好价格…
于是…这件事情…好像就走进了一条死胡同。
张女士也开始了漫漫维权路
先是在 4S 店门口拉横幅：
后又在郑州车展上雇佣模特来做宣传：
始终无果。
特斯拉也不止被这一个车主缠上
据统计，去年就有十多起车辆因“刹车失灵”或“异常加速”故障引发严重交通事故
当然，这些原因都是车主说的
特斯拉要么就说是用户的锅，要么就是数据丢失，要么就是不回应。
还有一次比较“搞笑”
今年一月末的时候，有位南昌的车主说自己新买的特斯拉充电后突然断电无法启动
特斯拉售后负责人表示，经检查，故障是因为充电瞬间国家电网电流太大
wow…甩锅国家电网，这操作：
对此，国家电网连夜回应：
关我*事
还有一次，就发生在上个月初
海口蒙先生在一次驾驶特斯拉的过程中
两次点刹，一次重刹，均没有把车停稳，最终车辆直接开进沟里。
然后售后人员开着另一台特斯拉来到现场，并重复了一遍蒙先生的操作
两次点刹，一次重刹
然后…也撞了，蒙先生在后排把全程都拍了下来并上传到网上
狐友们可以搜来看看，狐妹已经尴尬地在抠脚趾了。
之后特斯拉官方做出了回应。
总结：
是路的问题
话说回来，这次的上海车展维权事件，已经是特斯拉回应得比较快的一次了。
上午闹的事，特斯拉下午就发微博
甚至追上了淘宝商家的响应速度：
但淘宝卖家这个还不是最笋的
狐妹看到某些媒体说东风标致展区推出车顶芭蕾舞节目，来讽刺特斯拉
但其实这是去年广州车展的视频，大家可不要上当啦！
至于特斯拉 19 号下午发的微博
内容不重要，无非就是那无关痛痒的几句话
但特斯拉副总裁当天在展台上接受采访时说的话
彻底把网友的怒火给点着了，狐妹提取了以下要点：
1.没办法妥协，特斯拉女车主的诉求不可能答应
2.近期的负面新闻都是她贡献的，表现很专业，怀疑“背后应该是有（人）的”
3.我们自己的调研显示，90% 的客户都愿意再次选择特斯拉
诚然到底是车的问题还是人的问题，目前还没有定论
但这“强硬”的态度，几乎感受不到解决问题的诚意。
新华社和中央政法委针对这件事情先后发表评论
新华每日电讯直言：
“不妥协的底气何在？”
也许是各方舆论压力太大
特斯拉终于在 20 号深夜道歉了
不过整篇看下来，也是不痛不痒的感觉
网友的态度是这样的：
也不知道是因为不凑巧呢，还是特斯拉本来就…
特斯拉这两天是“一波未平，数波又起”
很多特斯拉车主都借着这次时机，再次在网络上发起了自己的维权：
今天广州增城警方通报了一宗交通事故
一辆特斯拉碰撞并起火，造成一死一伤
狐妹看了下知乎的分析
很多网友说，从视频中可以很清晰地看到刹车灯已经亮了，但车子还是往前冲
事故原因还在调查，谁的锅还不清楚，先让子弹飞一会儿吧
而远在大洋彼岸的另一端，特斯拉也是麻烦事不断。
几天前，美国一辆处于无人驾驶状态的特斯拉汽车发生了致命车祸
致车内 2 名男子死亡。
马斯克在推特上回应说
数据显示那辆车不是自动驾驶模式，车主也没买特斯拉的自动驾驶系统。
但这个回应没有起太大作用，美国警方宣布将要对特斯拉发出搜查令
以获取事故车辆的全部数据。
我们这边也有好消息。
最新进展，“永不妥协”的特斯拉现在不得不被迫“妥协”了！
特斯拉被市监局责令
必须无条件向上海车展维权的张女士提供事故前 30 分钟的行车数据！
张女士所期盼的公道，也许要来了。
特斯拉无论在中国还是美国都是颇受争议的品牌
根据美国去年发的《消费者报告》
因故障问题较多，Model 3 和 Model S 均被列为不推荐车型
但同时，特斯拉又以第一名的成绩，成为年度车主满意度最高的汽车品牌。
那么，问题来了
你，还会买吗？